三千二百四十章 火星大气减速着陆系统（1/5）

【修改版】

听完周向明的话，吴浩嘴角不由露出了微笑。如何到达火星，这永远是一个重要问题，也是探测火星的先决条件。

除了需要拥有大推力重型运载火箭将超重的火星探测器发射进入太空，还需要地火轨道转移推进系统来运输火星探测器从地球抵达火星。

可以说，差不多两亿公里的航程，都需要这套地火轨道转移推进系统来负责航行。

其实，如果按照经典飞船结构来进行比较的话，火星探测器可以看做是乘员舱，也可以说是返回舱。而这套地火轨道转移推进系统则可以看做是后面的服务舱，也可以看做是推进舱。

它最大的作用其实就是运载火星探测器抵达火星。从这方面来说，它很像是一枚火箭。只不过相比于火箭，它要更加复杂一些。

它上面不仅仅有主发动机，还有游动发动机、姿态发动机、减速发动机等。这些发动机各司其职、相互配合，确保在地球到火星的漫长航行中，能够运载火星探测器安全顺利地抵达火星轨道。

这途中不仅仅要经历很多次开关机、姿态调整，还要进行加速和减速。尤其是在抵达火星的减速过程，至关重要。如果速度太快，那么就可能会直接略过火星，与火星擦肩而过；如果速度太慢，那么就可能不被微弱的火星引力所捕捉，进入不了火星轨道。