第243章 华夏汽车产业拐了个弯,进入到不一样的赛道之中（1/4）

5000辆悍马军车的出口，不仅给五机部其他的各个工厂带来了巨大的刺激，也给一机部和下属的工厂带来了很大的压力。

特别是一汽、二汽、首汽等跟汽车行业相关的工厂，更是被上级领导各种施压。

首当其冲的就是作为曾经军车大户的首都汽车制造厂了。

“秦局，新款BJ212现在大部分的销量都是来自于各地的单位，基本上都是跟军车已经没有太大的关系。”

“我们想要跟悍马军车一样采取同样的军火贸易方式，依靠BJ212来出口创汇，难度是比较高的。”

“当然了，我们BJ212也有自己独到的优势，可以把它彻底的定位为民用越野车，出口到东南亚和亚非拉等地区。”

“这样子还是有一些机会的。”

陈奇亲自过去一机部汽车局汇报首都汽车制造厂下一步的安排。

经过这段时间内部的讨论和整合，他已经有一个比较完整的发展方案出来了。

“你说的有点道理，但是你们打算怎么去把BJ212出口到国外呢？”

“怎么吸引外国的百姓购买你们的BJ212呢？”

秦浩也不是没有出过国的人，对于国外的一些情况，还是比较了解的。

像是BJ212这样子没有任何品牌影响力的车型，在国外民用市场想要打开局面，难度可不是一点点。

甚至许多其他的汽车厂，想都不敢有这样子的想法。

“我是这么想的。”

听了秦浩的质疑，陈奇倒是一点都不慌，“朝阳摩托车制造厂通过跟港厂的宝马科技合作，如今取得了非常巨大的发展。”

“宝马70不仅开始作为华夏跟美利坚合作的产品援助给阿国，同时也开始提供给国内的一些单位使用。”

“我听说一部分的宝马70也是通过港城的宝马科技出口到东南亚等国进行销售。”

“我们可以跟宝马科技合作，把BJ212卖给它们，然后再由它们卖到国外去。”

不得不说，陈奇的这个想法其实还是有可行性的。

只是秦浩听完之后，立马就想到了好几个问题。

“国外的汽车销售价格，其实按照我们官方的汇率转化的话，普遍都是要比国内更低。”