第571章大型锻压机 （求月票）（4/5）

如果是在航空领域的，看到这人，便会认出他来，他正是运十的总设计师——马凤山！

马凤山1964年便调任西飞制造厂，先后参加轰6飞机的仿制工作，飞机投放原子弹、氢弹冲击波和光辐射等对母机影响的分析工作，担任运-8飞机设计的技术总负责人，组织领导飞机的策划设计工作，制定了测绘设计总方案，确定了重大更改项目，为运-8飞机后来的测绘试制打下了基础。

1970年国家向魔都下达了研制大型旅客机-运10飞机的任务，马凤山奉调至魔都708设计组参加运10飞机的设计工作，并担任技术总负责人，1979年被任命为总设计师，1982年7月任魔都飞机研究所所长。

在面临巨大困难和压力的情况下，马凤山团结和带领广大工程技术人员，用不到十年的时间，就将运-10送上蓝天，实现了我国航空工业历史上大型喷气飞机‘零’的突破。

由于长期超负荷工作，积劳成疾，于1982年因病休养。1985年因为运十试飞工作彻底暂停，马凤山抱病率队赴美国麦道飞机公司参加高涵道比技术合作研究。

此次他得到消息后，立马从美国回来。

对于盘山集团，他自然有所耳闻，心中充满着希望。

对于运十下马，说实在的，马凤山心中是难以接受的。

运十是他投入了无数心血，相当于他的孩子，比他自己的生命更重要。

他最大的梦想，便是将运十研制成功，让运十飞机翱翔于祖国的蓝天。