第446章 航天科学技术大会（2/2）

随后，是钱老汇报了‘载人航天工程’，华夏是一定要搞载人航天工程的！

因为载人航天是当代最具代表性的高科技工程，实施载人航天工程，对于一个国家政治、经济、科技、国防和人才培养等诸多方面有着重大的现实意义和深远意义。

载人航天是航天技术的集大成者，它对世界格局和国家的国际地位有着极其重要的政治影响。

在关于载人航天技术路线的选择，钱老选择载人飞船。

此时国际上正是发展航天飞机的全盛时期，对于钱老选择去发展‘过时’的宇宙飞船的路线，很多人都很惊讶。

要知道，欧美各国乃至苏联，都放弃了发展宇宙飞船的技术方案，改为研制能重复使用的航天飞机路线。

在此之前，很多的科学家都认为，我国的载人航天事业应当有一个高起点，宇宙飞船那是做一个扔一个，没啥前途，应该主张航天飞机。

“我们华夏作为一个发展中国家，我们要发展载人航天，应该走宇宙飞船的路线，宇宙飞船是一种经济性好，技术难度不算大，而且已经很成熟的航天器。”钱老说道：“重要的是，我们华夏已经掌握了返回式卫星的回收技术，完全可以用于宇宙飞船的回收，因此，搞宇宙飞船更符合我国国情。”

有很多不同意见的科学家，纷纷发表不同意见。

老人看向刘韬：“刘涛同志，你说看看，发表一下自己的意见。”

“根据美国公开的消息可以看出，一架航天飞机有超过250万个零件，370公里长的线缆，27000块防热瓦。可以说，这是人类有史以来造过的最复杂的机器，没有之一！”刘韬说道：“以我国目前的科技水平，在短时间内是难以制造出来的。并且，研发航天飞机需要更多的资金支持，一架航天飞机按照美国造价需要大概30亿美元，到我们华夏打个折，20亿美元或者25亿美元总是要的吧。”

“根据刚才钱老估算，载人航天工程大致需要投入100亿人民币，用十年时间实现载人航天。”刘韬说道：“如果选择航天飞机的话，能不能造得出先不说，整个载人工程需要投入大概1000亿人民币，相差十倍！”

“难道你们也造不出航天飞机？”有个科学家提出质疑。

“就算我们造得出航天飞机，使用得起么，发射一次执行一次任务，大概要5亿美元！”刘韬反问道：“这个钱谁出？航空航天总公司一年的航天经费能发射得了一次么？其他航天工程不展开了？”

“国家每年可以拿出多少钱投入在航天项目上面？”刘韬提到很关键的点。

技术以及资金！

哪怕他可以解决技术，资金呢？

他借着‘广场协议’狠狠地收刮了一大笔横财，都不够支撑整个用航天飞机的载人航天工程。

老人都不自禁地感到头疼，这航天投入太烧钱了。

哪怕是华夏现在经济大为好转，国家也无力承担起载人航天工程。

毕竟国家的当务之急，头等大事，依旧是发展经济！

(本章完)