第四百一十七章 自有大儒辩经（2/4）

当时李东陵说的这番话，传出去后，是引起轩然大波，产生了不少的争议。

更有多位媒体评论人，言辞激烈的对李东陵这番话发起批评，扬言李东陵这是好高骛远。

这些评论人扬言汽车，尤其是汽车发动机，是工业皇冠上的明珠，国产车不过是刚刚蹒跚走路，连走都不会走，距离日苯丰田、本田等日苯车的差距，几如萤烛与皓月之争！

而这几年来，似乎也确实“证明”了那些人的言论，东陵高科这边，一直都没在汽车行业搞出什么动静，似乎当初，李东陵就是放了一通嘴炮而已。

“东陵高科会进入汽车行业，这一点也不会改变！”

“只是需要一些时间，未来，一定能够看到东陵高科推出的汽车，我保证！”李东陵起身说道。

李东陵说要进入汽车行业不假，可又没说哪年推出自己牌子的汽车，也没承诺，一定要在哪年生产汽车啊……

从东陵高科成立以来，李东陵一直遵循一条铁律，那就是要先活下来，只要活下来，才能做想要做的事！

同样，进入汽车行业，如果直接研发生产汽车，刚开始肯定亏，没有哪家能有例外，而且是一家比一家亏的多，当然，有的亏着亏着，就突然做成了，有的嘛，一路亏的查无此人了。

所以，李东陵就需要，让东陵高科的汽车公司，先养活了自己才行，起码能不输的太惨，能留点本钱，就有回本的机会。

东陵高科进入汽车行业，先搞個汽车设计团队，慢慢研发，但汽车生产却不用那么急。

可以先推出电动自行车、电动摩托车，再搞电动三轮车、电动踏板车、平衡车，还有山猫那种全地形突击车之类的，这些产品，只要生产出来，基本上不愁卖不掉。

至于生产这些产品，逼格高不高，技术含量怎么样的先不提，起码能保证东陵高科的汽车公司，能活下去，未来亏的少一点，这样进入汽车行业，才能活的更久！

像前世电动自行车行业老大雅迪，一年营收能破三百亿，利润二十六亿左右，而全球电动自行车行业，规模也在二十年内，飙升迅速到了一千亿美金。

这玩意不仅是国内，交趾、暹罗、棒子等全国各地，也是卖的飞起。

同样的还有另一款全民神器电动三轮车，在城市中，可能还不太普及，但城镇跟农村地区，却几乎家家户户都有一辆，比汽车保有量高的太多了。

生产电动自行车、电动三轮车之类的，逼格高不高，先放一边，起码能让东陵高科的汽车部门活下去，这就足够了。