第五百二十三章 适航证的问题可以这样解决（2/2）
当年搞运十，全国齐心，也曾有过眼前的这种场面，不过，早已经过去了，现在，国产c910客机，再次受到万众瞩目，他深深地呼吸了一口气，努力平复自己的心情，走上了主席台。
“各位朋友，欢迎来到我们c910客机的发布会现场。”马老说道：“我叫马凤山，大家伙可能有人认识我，曾经，我是运十的负责人。”
运十诞生在那个混乱的年代，很长的时间里，连个总设计师都没有任命，所以马老也不能说是总设计师，但是负责人绝对没问题，这已经是公认的了。
“运十项目虽然失败了，但是我们没有气馁，因为我们知道，祖国需要大客机，我们要擦干眼泪，鼓足干劲，继续研发，同时，为了获得充裕的资金支持，我们选择了太平洋集团，这是背靠大树好乘凉。老马我当时有些不争气，没忍住，抱了太平洋集团的大腿。”
下面一阵笑声。
运十走不同，是因为体制问题，干什么都要上面拨款，几千万的油钱拨不下来，运十就没法试飞，只能放弃，而到了太平洋集团，要多少钱给多少钱，当然就能搞出来了。
“同时，我也感谢相关部门，得知我们启动了c910项目之后，毅然决定给我们拨款五十亿，支持我们的大客机研发，没有国家，就没有我们c910的今天！”
不能只夸太平洋集团，还得夸上级领导，马老是从系统里出来的，对这些很熟悉。
不过，这只是个开场白，寒暄之后，就要进入正题了。
“我们决定上马大客机项目，整体技术水平远远超过曾经的运十，所以，大家不要把我们的c910和运十联系到一起，这已经是两款不同的客机了，我首先来介绍一下上面使用的先进技术……”
“请问，能先让我们看一下模型吗？”
“是啊，对着模型介绍，会不会更合适？”
“请揭开红布！”
下面吵吵起来，都等着看模型呢，伱可别压着大家伙的性子。
“好，那我们就先看客机模型。”马老走到了桌子跟前，用力一扯。
一架一米多长的飞机模型出现在了主席台上，机身流畅，翼尖带着小翼，机翼下面悬挂四台发动机，整体看上去……好像和运十也没差多少啊！
“大家看，我们使用了四台发动机的布局方案，这是吸取了波音767的教训，两台发动机一旦有一台出现意外，就可能造成灾难性的后果，还是四发动机更合适！”
明明就是没合适的发动机，被迫上四台，但是在马老的嘴里说起来，就是四发更安全了。
这些话，当然都是秦锋定下来的论调。
“可是，四发动机也会造成运营成本的增加，这是必须要付出的代价，对乘客来说，安全应该比飞机票的价格更重要。”马老说道：“对航空公司来说，增加两台发动机带来的负担，总比出现意外事故的赔偿金要小得多，而且……”
马老看向下面：“我们可以保证，同样运力的情况下，我们东方生产的客机价格只有西方同类型客机价格的八成，这样航空公司在采购费用上，可以节省下来一大笔钱，弥补之后的维护保养等成本，最终在全寿命中，不会比双发的高很多，而且我相信，由于四发动机的安全性，很多乘客在购买机票的时候，也会优先考虑这种机型。”
我们上四发动机，是为了乘客安全，我们也保证不会增加太多的成本，等到以后，我们有了先进的大推力发动机，四发变两发，到时候我们再改口，我们东方的发动机最成熟，绝对不会出问题！
以后再说以后的，至少现在，先要把c910吹嘘一番。
“为了飞机更安全，我们决定使用四余度数字电传和机械备份的操作系统，同时，我们还在研发最先进的数据传输技术，等到以后，飞机的飞行数据可以实时传递到地面，大大增加飞机的安全性。”
每次空难之后，都要投入大量的人力物力来搜索黑匣子，这东西存储了飞机的所有飞行数据，是辨别事故原因的直接证据，那么，为啥不直接实时传输到地面？
这里面有很多问题，比如说，客机用每小时八百公里以上的速度飞行，怎么传输数据？是走太空的卫星，还是走地面的网络？
不管走什么，成本都是高昂的，没有任何一个航空公司愿意用，老古董黑匣子毕竟没多少成本，而且空难也不是经常发生，谁碰上了算谁倒霉。
这也需要技术的发展，比如说，到了后世，飞机上不仅仅不用关手机，甚至还能接入wifi！
太平洋集团也没有打算立刻就实施，现在说出来，就是吹牛逼的，主打就是安全！地面实时接收到飞机的飞行数据，将会更好地掌握飞机的状态！
而且，这样也能推广东方的移动网络标准，目前无人机方面已经开始在折腾移动网络了，需要有东方的标准，以后随着客机，就能变成世界标准！
“同时，我们还计划在机舱内安装摄像头，这样飞机究竟是机械故障，还是遇到了暴徒，就能有直观的证据，当然了，可能会有乘客骂我们，甚至飞行员也可能会骂骂咧咧，我们负责安装，是否开启，那得看航空公司自己的规定。”
下面又是一阵哄笑，这个马老还真幽默。
飞行员也会骂，因为飞行员上天也没事干，或许会在机舱里和空姐互动，有了摄像头，这些事情就都不能做了。
“机头方面，我们计划使用八万吨模锻压机来压制整体钛合金机头，既轻又结实，完全能挡住鸟类撞击。”马老继续说安全性的问题。
“好，我们现在来介绍一下这款飞机的具体数据，这是一款双通道宽体客机，最大起飞重量190吨左右，密集布置的话有224个座位，最大航程一万两千公里……”
几乎在c910客机召开发布会的同时，林老也在几个小时的耐心等待之后，终于见到了王秘书。
“王秘书，我们的国产大客机想要突破，这是一次最好的机会，我们要推出自己的认证标准……”林老滔滔不绝地介绍起来。
“这个项目，需要送到民航部门那边去研究，毕竟他们是主体。”
“如果送他们那边，事情就拖黄了！”林老说道：“别忘了，和麦道公司合作的麦道-90客机，就是这么给拖黄了，我们必须要尽快做决定。”
“老林，我知道你的想法，这样做对我们国产飞机工业的发展作用很大，但是，任何一个涉及到国家级别的项目，都不是三两句话就能解决的，我们必须要详细论证……”
“王秘书，老领导都说过了，我们的步子要迈得大一些，这样才是改革的正确道路，我们……”
王秘书目光复杂地看了林老一眼：“老林，你这么帮秦锋……”
“咱老林没有拿过秦锋一分钱，咱老林的亲戚也没有任何人在太平洋集团工作，所以，咱老林可以拍着胸脯保证，这件事，咱老林绝对是出于公心，为的是咱们国家航空工业的发展！”
“当然，也有私心，那也是为了咱们空军，大客机项目发展起来，大型运输机项目也就有了，咱们空军需要这些飞机，需要太平洋集团，我不支持他支持谁？再说了，秦总帮了咱们多少忙？给咱们解决了三代机问题，又帮助咱们开启四代机之路……”
王秘书点头：“好，这个项目，我会给老领导汇报的，看看能不能走捷径，如果老领导同意，拍板下来，那就直接执行！”
“不用了。”就在此时，门口传来一个声音：“我已经听到了，为了咱们国产大客机的发展，为了民航的安全，我们需要推出自己的标准，满足我们国家标准的，才能进入我们的市场！”
老领导已经完成了一天的工作，出来活动一下身体，结果就听到了林老和王秘书的汇报，老领导也是当机立断，不能拖，现在答应！
“不过，咱们只管制定标准。”老领导继续说道：“那个秦锋不是说，接下来能先说服空客认同我们的标准吗？他必须要做到这一步，首先和欧洲解决了通航问题再说，否则……”
否则咱们就被打脸了，推出标准，无人响应！最后甚至还得被迫收回这个规定。