第113章 运十（3/4）

“国家钱不多，抽调5亿给你，加上这，足够你在市场搅风搅雨，回头我会安排国安局的同志找你，给你安排一下退路，咱们国家目前还不强大，有些事情也是力不从心。”

“不过有一点，记着，安全第一，宁可放弃这些钱，还有就是，在不暴露自己之外，狠狠的给我在脚盆鸡身上来一刀。”

“放心吧！领导，保证完成任务。”姜言笑嘻嘻的开口。

“好，只要你能完成任务，会有奖励。”大领导开口。

“能不能先支付奖励。”姜言笑嘻嘻的开口。

“伱個混小子，说吧！又盯上哪里了。”大领导开口道。

姜言想了一下，对着坐在对面的领导开口道:“领导，听说咱们运－10项目准备停了。”

运十，代号“708“工程。由魔都飞机设计所设计，魔都飞机制造厂制造，研制工作得到魔都市、航空工业部等10多个部委近300家单位的协作支援。运十飞机(简称运十)于1972年8月开始研制，1976年10月01架机交付静力试验，1980年9月26日02架机首飞。至1985年共飞行164个小时，121个起落。进行了性能、操稳、系统、成品等调整试飞，曾飞抵BJ、哈尔滨、广州、昆明、合肥、WLMQ、成都、LS、郑州等九大城市，七次进藏运输物资。运十飞机于1985年2月停飞，完成的试飞科目证明飞机基本性能和飞行品质符合设计要求。

运十飞机的研制采用了近百项新材料，一百多项新标准、新工艺，获得了研制组织工作的宝贵经验。机体国产化率100%，除发动机向国外采购配套外，航电和机械系统国产化率超过96%。它的研制突破了苏联飞机的设计规范，是我国第一次参照美国适航条例FAR-25部标准研制的。整个研制过程没有依赖过一个洋人，她是我国拥有完全独立自主知识产权的大型飞机。同时，运十大量引用了国外先进技术。可以说，708工程的实施，给我国航空科研设计带来了质的飞跃。