第768章 不一样的尾喷口（3/4）

“等一下，等一下刘哥……前面有两架飞机不对劲……”

秦成邦猛地止住了抬头的动作。

空中编队目前正处在低空低速飞行状态，发动机推力很低，因此并没有耀眼的尾焰干扰视线。

因此，他可以在高倍镜头的放大之下清晰地看到，最后两架歼11的发动机，跟前面三架飞机完全不同。

除了颜色呈现亮闪闪的银色以外，更大的区别在于，没有了AL31F标志性的收敛调节片。

似乎是固定的。

另外，喷口内部呈现的颜色也略有不同。

在发现这一点之后，秦成邦整个人都兴奋地抖了一下。

原本，他对于那三架歼11是没什么兴趣的。

引进十一号工程生产线，对苏27进行国产的事情，在秦成邦的朋友和读者圈子里并不是什么秘密。

虽然重型战斗机的综合性能和改进潜力更强，但不管怎么说，都还是生产别人的东西。

从新闻角度上，肯定不如歼10的话题度更高。

但是现在，情况好像不太一样了……

歼11，或者说，至少后面这两架歼11，似乎并不是对于苏27SK的简单复刻。

“难道国产化的不是苏27SK，而是新型号？”

秦成邦大脑飞速运转。

但很快，他就否定了自己的这个想法。

俄方确实在年初首飞了被称为苏27SM的改进型飞机，使用全新的机体和航电设备。

他甚至还在4月发行的杂志上面专门写过文章进行分析，认为可能是苏27从纯空优转向多用途的一个信号。

但苏27SM的发动机仍然是AL31F系列，在外形上相比老型号并没有出现明显变化。

实际上，秦成邦并不记得有哪种俄制发动机使用过类似的尾喷口。

反倒是幻影2000上面的M53发动机，存在类似的特征。

但大小显然对不上。

两台推力不到9吨的发动机也显然推不动歼11这个体量的飞机。