第487章 准备搞无人机(2/5)
如今的常浩南光是实打实的身份就已经相当不一般。
张振华见常浩南翻到关键处,赶紧开口进行解释:
“III系列和IV系列虽然先进,但罗罗那边未必愿意转让技术,而且要价必定很高。”
然而,在并不算太多年以后,罗罗公司就会感谢当年定下这个模板的前辈们。
“从这个角度出发,你们集团的选择没有错。”
“M250系列发动机……”
显然,他是担心常浩南对于型号选择有所不满。
“常总,II系列是任总经理他们经过综合考量,在成本、技术难度和性能上最为平衡的选择。”
“还有就是,C30系列的涡轴在级别上跟咱们国家已经从法国引进全套技术的涡轴8重合,也不符合您之前要求的300kw功率级别。”
说回盛京这边。
尽管在去年年末二人第一次见面的时候,后者在航空工业系统里面就已经有了相当高的声望。
“放心吧,我看得懂。”
这两个型号都采用了相同的6级轴流+1级离心压气机,最大输出功率按照不同寿命在294-331kw之间可调。
……
火炬集团虽然规模很小,但说起来也是科学院直属的二级国企,级别跟镐京发动机集团、盛京飞机工业集团这些几千上万职工的庞然大物平起平坐。
而身为火炬集团的总经理,常浩南如果硬要论级别,甚至够得上司厅局正职。
只不过因为实在太年轻,加上正在推进国企去行政化,所以算是低职高配,还没正式升上去而已。
但手里的职权可是半点不打折扣的。
更不用说作为涡扇10项目的总设计师,说他能直接调动半个航空工业系统的资源,都丝毫不夸张。
本章未完,点击下一页继续阅读。