第149章 救火,机翼结冰!(3/5)
运8机翼结冰。
在原来的时间线上,这是困扰华夏空军近40年的老大难问题,并且因此导致了极其惨重的损失。
例如2006年6月3日,一架空警200预警机在执行任务时失事坠毁,机上包括机组人员在内的40人全部牺牲,其中34人都是进行雷达和电子设备测试的高级工程师,对于我国航空电子领域的发展造成了沉重打击。
他甚至还认识遇难者中的一些人。
根据调查,事故原因虽然也有飞机超载(安装了很多额外的测试设备)等非技术因素,但主要原因正是机翼结冰导致的俯仰轴失稳。
显然,这次南郑方面遇到的问题应该是差不多的。
“好的老师,我知道了。”
“明天见。”
挂断电话之后,常浩南有些恍惚。
他并不清楚1996年的这次事故在前世是否存在,毕竟只是一次没有人员损失的二等事故,未必会进行公报道和宣传。
但这毫无疑问是一次救赎的机会——
包括6·3空难在内,运8仅在21世纪的头20年中,就至少因为相同或相似的原因坠毁了4-5架之多。
哪怕常浩南重生之后已经改变了很多东西,但起码在未来十年左右的时间里,人民空军都不可能彻底淘汰这种型号。
它也会是图204/214实现国产化之前,航空工业几乎唯一可用的中型特种机平台。
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