524：班底也得带走（2/4）

有这样的成绩并不会让人觉得奇怪。

很快，时间来到了Q3的最后一圈。

秦淼出于稳妥考虑，并没有压在Q3倒计时结束之前跑最后一圈。

而是在Q3停表还有50多秒的时候冲过的终点线开始了自己的最后一个飞行圈。

而在这之前，佩雷兹比秦淼还要更早的跑完了自己的飞行圈。

或许是队友的退赛让佩雷兹觉得这是个机会，再加上秦淼和汉密尔顿给的压力比较大。

毕竟老汉Q3的第一个飞行圈也跑了1:。

比秦淼慢不了多少。

所以佩雷兹小宇宙爆发，Q3的最后一个飞行圈直接跑了1:的恐怖成绩。

差一点点就要进入27秒了。

这接近秒的时间差距，让秦淼深刻的意识到了这个赛季红牛的赛车到底有多么强大。

秦淼知道以自己的能力，在维斯塔潘第十五位起步的情况下，自己正赛阶段靠着保胎拿捏一个小小佩雷兹真的不是什么难事。

但是两冠王也是有追求的，能pole to win的比赛为什么只去拿一个分站赛冠军呢？

将自己所有可以拿到的荣誉全部拿满不好吗？

所以这一圈秦淼的驾驶风格颇为激进。

不少弯道秦淼的走线都特别极限，基本上不论是练习赛还是排位赛的Q1、Q2秦淼都没试过这种跑法。

当然了，这种跑法固然有风险，但是秦淼也不慌。

毕竟秦淼现在有一个目前排在第四的成绩打底，吉达又不是一条特别难超车的赛道，所以秦淼跑得就比较的奔放。

就算失误了这一圈作废，秦淼也有底气在比赛后期重新追回来。

有时候就是这样，你越担心就越容易出现失误。

相反，你越淡然，将某件事看得很淡，却大概率可以很轻松地完成这件事。

秦淼这一圈并没有任何的失误，甚至秦淼的圈速也有了很大的提升，比起自己第一个飞行圈的成绩提升了恐怖的秒。

成绩最终为1:。

但尽管如此，秦淼依旧还是没有拿到排位赛的杆位。

等Q3倒计时停表，并且听到这个消息的时候，秦淼都有些不敢置信。

毕竟自己这一圈真的已经拼尽全力了。

“他们怎么这么快的？”秦淼有些疑惑的问道。

弗兰奇的声音也满是无奈：“这件事我们比赛结束之后讨论。”

然后弗兰奇话音刚落，汉密尔顿冲线，成绩1:。

这下好了，老汉更是暴力，最后一个飞行圈的成绩比秦淼快秒，秦淼第二都没保住。

如果维斯塔潘没有因为赛车故障退赛，秦淼今天这场排位赛估计赛后采访都去不了。

将赛车引擎功率调低，秦淼叹了口气之后说道：“好吧。”

最终，排位赛名次如下：

1：佩雷兹1:

2：汉密尔顿

3：秦淼