开发大西北：我在戈壁建了一座城 第三百四十七 地铁二号线（1/5）

    “三天后？行！那就三天后正式对外开放！开放政策就是我们之前商量定下的那个。”

    许浩点了点头。

    “好的，浩哥！”

    “对了，强子，今天晚上我们再开个会，商量一下地铁二号线的事。“

    收起手中的图纸，转身看了一眼身后。

    自从一号线地铁开通运营后，鸣沙城的运力大增也得到了不少游客的好评更是给来鸣沙城旅游的游客带来了很不错的旅游体验，但随着鸣沙城各种动静不断，游客和常住人口越来越多，

    一号线一期的运力已明显不足。

    尤其是早上八点左右，地铁里的客流堪比龙国一线大都市的早高峰，等九月份鸣沙书院正式开学，客流可能会更多。

    如此，

    二号线和一号线二期的事就不得不提上日程。

    尤其是二号线！

    按照许浩的想法，二号线一期工程呈南北走向，主体隧道在清明上河图的左边，鸣沙福地的右边，南到现在正在修的红沙岗村移民点，北到新修的“科技博览会”场馆。

    全长大概二十五公里左右，等后期可以直接和南北城墙连接最终实现南北通勤。

    这样一修，

    就能将五里长的小吃一条街、鸣沙福地、都护府、清明上河图等串联起来，游客也会有更好的旅游体验。

    “浩哥，那要不要喊上项目工程负责人？”

    提到这事，朱强想了想，说道。

    别看鸣沙城各种项目不断以至于好多民众和游客都以为鸣沙城的其他基建已经处于停工状态，可实际上鸣沙城城墙和地铁一直处于高强度施工状态。

    尤其是地铁！

    一号线修到鸣沙书院后并没停下而是继续向西延伸，现在已经穿过了鸣沙地块的中心点。

    “喊上吧！二号线毕竟下穿鸣沙河道还不能破坏鸣沙福地现有的风水。”

    略作思忖，许浩说道。

    “明白！”

    “现在账户资金够吗？”

    “浩哥，资金完全没问题！就算再开一条线也可以。”

    提到资金，朱强的脸上多了些许骄傲。