第四百三十八章国产大飞机首飞（4/5）

掌声此起彼伏，无比的热烈。

正在收看直播的观众，也不禁非常的激动，站立了起来。

这一次c929的飞行时间，比c919飞行长一些，足足飞行了100分钟，最终迎着人们的欢呼声、掌声缓缓降落，经过一小段滑行后，驶入了停机坪，宣告了c929完成了首飞所有试验点，首飞圆满成功。

这一次c919、c929首飞，最大的明星，除了一大一小两架飞机外，还有工程师团队，以及c919、c929的首飞机组。

每个首飞机组，各有五位机组人员，每一位都是身经百战，有上万小时的飞行时间，说是王牌飞行员，那是一点也不为过。

在这样的首飞，都是走在生死边缘之上，那是需要有大无畏的勇气。

正是因为有飞机的良好性能和飞行员良好操纵，飞机最后才能安全落地并且滑跑入停机坪。

他们理所应当享受鲜花与掌声，称呼他们为英雄是一点也不为过。

而各个学者，则是开始写文章、做节目，分析着c919、c929首飞成功的意义。

首先最为明显的就是，华夏国产大飞机研发耗时11年，从2006年至2017年，11年时间攻坚克难团队克服了重重困难，终于实现了将大飞机研制成功，而这也代表着华夏工业水平往上走了一个台阶。

毕竟这是客机，用于民用领域。至今能够生产客机的也就只有波音和空客，波音的背后是代表着是美利坚的工业水平，而空客则是代表着欧洲的工业水平。

而现在华夏研制成功大飞机，代表着华夏的工业水平往上走了一个台阶。

其次，c919、c929首飞成功，代表着华夏实现了从无到有，这是意义非凡的，并且有望打破空客和波音的市场垄断，出现abc三足鼎立的局面。

虽然，c919和c929现在只是首飞成功，距离投入商用起码还得有三年左右时间，交付首架飞机估计得到2020年甚至是2021年。这个时间看似不短，实际上对于客机市场而言，已经是很短了，说是风云突变也不为过。

而在这段时间内，c919、c929除了完成各种试飞任务外，还得取得各个国家的适航证，因为只有取得了该国的适航证，飞机才能在该国航行。

其他国家的适航证还好说，北美适航证和欧洲适航证，这可是非常大的难度，注定是要面临着一系列困难，而要克服这些困难，就得靠智慧。

而很快，c919被网友取了个‘小久’、‘九妹’的昵称，c929则是被取了‘二哥’的称呼。

有网友给予国产大飞机写了个打油诗：

苦心造诣，大国重器！

鲲鹏之势，若垂天之云。

鲲鹏之志，在九天之巅。

鲲鹏之美，大国重器。

鲲鹏之威，蓝天王者。

也有在现场观看c919、c929首飞的观众是这么形容的：在这片天空之下，马达轰鸣，声如雄狮怒吼，机翼掠影，势若垂天之云。

九龙大学也跟风着庆祝着c919、c929首飞成功，因为这上面也有九龙大学的一份汗水，航空发动机、通信系统、指挥系统......