第203章:现在就得把名分定下来(3/5)
这和大运河实际没啥区别。
非战时期可以起到沟通南北的作用,对于解决目前大明南北汉人尖锐的矛盾关系,有着显著的效果。
定都南京的朝廷,和北面的地域问题将会得到改善,朝廷对于北方地域的掌控力,也会随之增强。
木轨在大量使用下,所产生的养护成本,单单就沟通南北经济利润,完全足以抵消。
木轨随后再可以进行升级。
比如在木轨上包上铁皮,这般耐久也会持续提升,没那么容易损坏。
持续过渡到铁轨的到来。
当然木轨也不是说一条轨道从头到尾直通到底。
可以理解为后世公交车站的概念。
若遇河流,自然就是下车搭船,若遇大山,便就步行爬山。
靠现在的人力去挖一条隧道,那完全就是异想天开了。
遇到不好假设木轨的地段,军队就采取急行军的模式,然后上了车开始歇息,使用干粮。
就算是延长一些时间,也能极大程度的缩短整体所用时间。
木轨的维护交给木轨通行附近的村子,为其适当减轻赋税,这般算下来,养护的成本也不会太高。
且就一条木轨,对于大明来说,并没那么大的负面影响了。
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